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汽車密封條行業(yè)現狀及發(fā)展

發(fā)布時間：2017.01.19
汽車密封條產品的生產加工工藝主要分為兩大類：一是以橡膠為原材料的密封條產品，這類產品的加工工藝包括橡膠混煉工藝(兩段式煉膠)、多種材料復合擠出工藝(硬膠、軟膠、彩膠、海綿膠、金屬骨架、加強線等)、加熱硫化工藝(微波硫化、熱空氣硫化、玻璃微珠沸騰床硫化、鹽浴硫化、硫化罐硫化等)、后加工工藝(裁斷、硫化接頭、靜電植絨、表面噴涂、粘接等);二是以塑料和熱塑性彈性體(TPE)為原材料的密封條產品，這類產品不需要加熱硫化工藝，產品擠出后僅需冷卻成型，生產線比較短，設備也相對簡單。
　　在汽車密封條復合擠出工藝方面，自動化程度較高，國內技術已相對成熟，已有多家公司可以根據汽車密封條企業(yè)的需求進行擠出生產線的組線設計、加工和調試工作。與國外擠出生產線相比，國內生產線價格低廉，僅為進口生產線的1/3左右，設備能力指數較低，通常應用于中低端車型的密封條產品生產。汽車密封條復合擠出工藝*重要的一個參數就是正常生產時的擠出速度，該參數越大，則產出汽車密封條產品的綜合成本越低，市場競爭力越強。決定該工藝參數優(yōu)劣的因素，除了成套生產線設備能力之外，適合高速擠出的材料、結構、配方設計將起到極大的決定作用。目前.該參數一般分為三個檔次：小于10M/min、10M—20M/min、大于20M/min。國內汽車密封條企業(yè)大多在10M/min以內，少數合資企業(yè)及中資企業(yè)達到10M-20M/min，而國外的汽車密封條企業(yè)基本上都在20M/min以上。
　　在汽車密封條擠出以后的后加工工藝方面，由于目前國內勞動力成本較低，自動化程度普遍較低，屬勞動密集型工序。但是隨著國民經濟的不斷發(fā)展，國內勞動力成本將會逐步提高，各汽車密封條企業(yè)也將逐步引進和開發(fā)自動化程度較高的后加工生產設備。
　　此外，在汽車密封條后加工工藝方面，隨著科學技術的發(fā)展，已涌現出一批新的工藝和設備，如旋轉式靜電植絨設備的出現解決了汽車密封條多向植絨的問題;尼龍扣釘自動裝配機取代了傳統(tǒng)人工裝配扣釘的方式，不僅可以提高生產效率、減少用工人數，還能避免扣釘的漏裝、錯裝等質量問題的發(fā)生;變截面復合擠出技術極大地提升了汽車密封條產品的可安裝性、密封性、裝飾性等功能;各種薄膜帶(植絨帶、PE耐磨帶、TPV彩色裝飾帶等)與汽車密封條連續(xù)粘貼技術，不僅簡化了原有生產工藝，降低了生產成本，還延伸了汽車密封條行業(yè)的產業(yè)鏈。
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